揭秘可燃氣體檢測儀是如何判斷氣體是否可燃的！

可燃氣體檢測儀是工業與民用建筑中安裝使用的一種對單一或多種可燃性氣體發出響應的探測裝置，其根據傳感器類型主要分兩個大類：催化燃燒式和半導體式。

    催化燃燒式可燃性氣體傳感器是利用難熔金屬鉑絲加熱后的電阻變化來測定可燃氣體的濃度。

    當可燃性氣體進入探測器時，在鉑絲表面引起氧化反應（無焰燃燒），其產生的熱量使鉑絲的溫度升高，溫度發生變化后，鉑絲的電阻值也發生變化，探測器通過采集鉑絲的電阻值變化率來確定測試氣體的濃度值。

    半導體類型可燃性氣體傳感器是利用半導體表面電阻變化來測定可燃氣體的濃度。

    在可燃性氣體接觸半導體表面而被吸附時，被吸附的分子在物體表面自由擴散，從而使得半導體電阻發生變化，探測儀根據半導體的電阻值變化來確定可燃氣的濃度值。

    催化燃燒式可燃性氣體傳感器計量準確，相應快速，壽命較長，在安全檢測領域內是一類主導位傳感器，大部分可燃氣檢測儀均采用這類傳感器。因其工作原理為催化燃燒，故而可以燃燒的氣體均可響應，無法燃燒的氣體沒有任何響應。

    半導體傳感器成本低廉，適宜于民用氣體檢測需求。并且每一種傳感器只能檢測一種對應可燃性氣體，輸出的參數可以確定，不像催化燃燒式傳感器那樣在可燃性氣體范圍內無選擇性。缺點是穩定性較差，受環境影響較大。

    可燃氣體檢測儀分為檢測和探測兩部分，剛才談的傳感器屬于探測部分，現在我們來說說儀器的檢測部分。

    可燃氣體檢測儀檢測部分的原理是儀器的傳感器采用檢測元件與固定電阻和調零電位器構成檢測橋路。橋路以鉑絲為載體催化元件，通電后鉑絲溫度上升至工作溫度，空氣以自然擴散方式或吸氣泵等方式到達元件表面。

    當空氣中無可燃氣氣體時，橋路輸出為零，當空氣中含有可燃性氣體并擴散到檢測元件上時，由于催化作用產生無焰燃燒，使檢測元件溫度升高，鉑絲電阻增大，橋路失去平衡，從而有一電壓信號輸出，這個電壓的大小與可燃性氣體濃度成正比，信號經過放大，模數轉換，通過顯示面板從而顯示出可燃性氣體的濃度值。